সূত্র ই স্পেসিফিকেশন: উপাদান থেকে কর্মক্ষমতা নির্ভুলতা
সূত্র E এর ট্র্যাক প্রবিধান গ্রিপ নুড়ির জন্য কঠোর মান নির্ধারণ করে। আনুষ্ঠানিকভাবে 0.5-2 মিমি গ্রেডেড বেসাল্ট নির্দিষ্ট করা হয়েছেনুড়ি, একটি সূক্ষ্ম গ্রেডেশন যা ট্র্যাকের পৃষ্ঠে একটি অভিন্ন ঘর্ষণ স্তর গঠন করে। এটি বড় কণা থেকে এড়ানোর সময় টায়ারের স্থিতিশীল গ্রিপ নিশ্চিত করে। উপাদানের পরিপ্রেক্ষিতে, ব্যাসল্ট 6 এর একটি মোহস কঠোরতা নিয়ে গর্ব করে, যা সাধারণ নুড়ির (4-5 Mohs) থেকে অনেক বেশি, এটিকে প্রথাগত ট্র্যাক সামগ্রীর তুলনায় বৈদ্যুতিক রেসের গাড়ির 200kW শক্তি বিস্ফোরণ থেকে তীব্র ঘর্ষণ সহ্য করতে সক্ষম করে- সেবা জীবন দ্বিগুণ করে।
সবচেয়ে সমালোচনামূলকভাবে, এর অনন্য ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক শোষণ ক্ষমতা: বেসাল্ট নুড়ি উচ্চ গতির যানবাহন থেকে ঘর্ষণে একটি দুর্বল ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ক্ষেত্র তৈরি করে, 90% এর বেশি পৃষ্ঠের ধূলিকণা ক্যাপচার করে (সনাতনী অ্যাসফল্ট ট্র্যাকের জন্য বনাম. 40%)। এটি শুধুমাত্র দৌড়ের সময় বায়ুবাহিত ধূলিকণা থেকে দৃশ্যমানতার হস্তক্ষেপ কমায় না বরং রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সিও কমিয়ে দেয়, প্রতি ইভেন্টে ট্র্যাক পরিষ্কারের জন্য জলের ব্যবহার 30% হ্রাস করে।
পারফরম্যান্স ব্রেকথ্রু: তাপমাত্রা এবং পরিধানের দ্বৈত অপ্টিমাইজেশন
গ্রিপ নুড়ির কর্মক্ষমতা সুবিধাগুলি বৈদ্যুতিক রেসিং পরিস্থিতিতে বিশেষভাবে উচ্চারিত হয়। বৈদ্যুতিক রেস কার ব্যাটারিগুলি উচ্চ তাপমাত্রার-সংবেদনশীল, এবং ব্যাসল্ট নুড়ি-একটি তাপ পরিবাহিতা অ্যাসফল্টের মাত্র 1/3 সহ-সরাসরি সূর্যালোক থেকে তাপ জমা হওয়াকে কার্যকরভাবে ব্লক করে। পরীক্ষাগুলি দেখায় যে 35 ডিগ্রী পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায়, নুড়ি ট্র্যাক পৃষ্ঠগুলি ডামারের চেয়ে 8 ডিগ্রী শীতল হয়, ব্যাটারি অপারেটিং তাপমাত্রা সর্বোত্তম 25-35 ডিগ্রী সীমার মধ্যে রাখে এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে শক্তির সীমাবদ্ধতা প্রতিরোধ করে।
ইতিমধ্যে, নুড়ির মাইক্রো-রুক্ষ পৃষ্ঠ (3D স্ক্যানগুলি 8-10μm এর Ra মান দেখায়) সমানভাবে টায়ার চাপ বিতরণ করে, টায়ারের পরিধান 15% হ্রাস করে। ফর্মুলা ই লন্ডন ইপ্রিক্স-এ, উদাহরণস্বরূপ, নুড়ি ট্র্যাকগুলি প্রতি ইভেন্টে গাড়ির টায়ারের পরিবর্তনকে 4 থেকে 3 পর্যন্ত কমিয়েছে, টায়ারের খরচ ~20% কমিয়েছে।
কার্বন ফুটপ্রিন্ট উদ্ভাবন: নির্মাণ থেকে জীবনচক্র পর্যন্ত
স্থায়িত্ব হ'ল গ্রিপ নুড়ির মূল শক্তি। লন্ডন ফর্মুলা ই সার্কিট এলাকাগুলিতে পুনর্ব্যবহৃত কাচের নুড়ি (পুনর্ব্যবহৃত গাড়ির উইন্ডশিল্ড থেকে প্রক্রিয়াজাত) ব্যবহার করে একটি শিল্প মানদণ্ড স্থাপন করেছে, নির্মাণ-ফেজ নির্গমনকে 42% কমিয়েছে। এই পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপাদান, যার একটি Mohs কঠোরতা 5.5 (ব্যাসাল্টের চেয়ে সামান্য কম), কম গতির কোণে বেসাল্টের গ্রিপ কার্যক্ষমতার সাথে মেলে।
সম্পূর্ণ জীবনচক্রে, নুড়ির ট্র্যাকগুলি আরও বেশি কার্বন সুবিধা প্রদান করে: ব্যাসল্ট নুড়ি 100% পুনর্ব্যবহারযোগ্য (চূর্ণযোগ্য এবং পুনরায়-গ্রেডেবল পোস্ট-ইভেন্ট), বনাম।<60% for asphalt. Combined with reduced maintenance energy use, a 10km gravel track cuts total carbon emissions by ~380 tons over 10 years-equivalent to the carbon sequestration of 2,100 trees.